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山東銀箭金屬顏料生產(chǎn)的鋁粉漿有好幾個(gè)系列可以用在汽車修補(bǔ)漆方面,做為用漆大行業(yè),汽車OEM漆、汽車修補(bǔ)漆占據(jù)了中高檔鋁粉漿應(yīng)用的一部分市場份額。不過做修補(bǔ)漆經(jīng)常容易碰到顆粒情況,具體有哪些原因的顆粒簡單介紹下。
1.環(huán)境顆粒——因環(huán)境因素導(dǎo)致的涂膜顆粒,終檢打磨露底而導(dǎo)致返修(因環(huán)境因素導(dǎo)致的涂膜顆粒為常見);2.粉塵——因噴房風(fēng)壓、過濾層等環(huán)節(jié)造成的塵土,車身殘留未吹凈、擦凈的打磨粉塵等等,易造成批量返修;3.干燥爐顆粒——因干燥爐不干凈產(chǎn)生的涂膜顆粒,多為棕黑色、堅(jiān)硬的顆粒,難以研磨,易造成批量返修;4.涂料顆粒——產(chǎn)生原因多為輸調(diào)漆系統(tǒng)的涂料沉淀、噴槍嘴或噴杯未沖洗干凈或霧化效果不好等,相對(duì)易研磨修復(fù);5.打膠顆粒——因密封膠、PVC(過氯乙烯)膠施工中的飛濺所致,多發(fā)生在電泳漆膜表面,因粒徑大,不易漏檢,相對(duì)也易去除;6.前處理顆粒——白皮車身殘留的鐵屑、焊渣所致,多發(fā)生在門口部位,打磨極其困難,所以一定要控制電泳打磨焊渣顆粒的打磨,不能帶到下道工序;7.涉及到我們鋁粉漿的如靜電顆粒——噴涂金屬閃光底漆時(shí),噴房濕度過低或溶劑揮發(fā)過快,容易在窗口邊緣部位產(chǎn)生胡須狀的鋁粉絲,并不斷散落于車身表面而形成顆粒;8.作業(yè)過程中產(chǎn)生的顆粒——多由噴漆服、手套、擦車布、過濾層等纖維物所致。
汽車修補(bǔ)是個(gè)精細(xì)活兒,影響終漆面效果的因素這么多,這就要求大家更嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),把好的漆面呈獻(xiàn)給客戶。
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--責(zé)任編輯:銀箭原創(chuàng) 銷售顧問小王
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