隨著人民消費(fèi)水平的提高，對汽車色彩提出了越來越高的要求，給汽車修補(bǔ)漆的色彩管理工作帶來了極大挑戰(zhàn)。建立高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)板管理，并借用色差儀等現(xiàn)代化檢測手段工具，進(jìn)行科學(xué)量化的色彩管理，成為汽車修補(bǔ)漆廠家和色彩管理人員的必修功課。本文對色差儀及在色彩管理中的應(yīng)用做簡單介紹。

色差儀分為兩類：三刺激值色差儀和分光光度計(jì)色差儀。三刺激值色差儀就是我們通常所說的色差計(jì)，只模擬人眼測試物體的紅、綠、藍(lán)三刺激數(shù)據(jù)，價(jià)格便宜，體積小，便于攜帶。適合作為生產(chǎn)部門和檢測部門的色差控制，不適合作為數(shù)據(jù)交流，無法分辨同色異譜。本文重點(diǎn)對分光測色儀做原理介紹。

分光光度計(jì)色差儀，分光光度計(jì)色差儀通常稱為分光測色儀，可以測量顏色的絕對數(shù)據(jù)(整個(gè)反射率曲線) ，非常適合復(fù)雜顏色的分析和測量，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，但體積大，價(jià)格高，操作也更復(fù)雜。

選擇色差儀需根據(jù)實(shí)際需要，如質(zhì)檢部門對進(jìn)庫顏料驗(yàn)收、單色顏料漿或色母驗(yàn)收，普通實(shí)色漆批次間色差控制等可以采用三刺激色差儀，如稍復(fù)雜的金屬閃光漆，則建議采用分光型，而且分光型也有照明和受光系統(tǒng)(角度)的不同類型。

色差儀照明和受光系統(tǒng)，目前，色差儀的照明和受光系統(tǒng)（即角度）有兩類，為單角度和積分球多角度型。多角度測色系統(tǒng)有3角度測色系統(tǒng)（25⁰ 、45⁰、75⁰）、5角度測色系統(tǒng)（15⁰ 、25⁰ 、45⁰、75⁰、110⁰）和6角度測色系統(tǒng)（-15⁰ 、15⁰ 、25⁰ 、45⁰、75⁰、110⁰）。

測色視角，2⁰ 和10⁰是標(biāo)準(zhǔn)觀察者用人眼觀察顏色的標(biāo)準(zhǔn)測色視角（視域范圍），對分光型色差計(jì)而言，一般選擇10⁰測色視角。

色差儀光源有：A、C、D50、D65、F2、F6、F7、F8、F10、F11、F12，常用的是D65，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)觀察者視角選擇，分光型的默認(rèn)一般是D65/10⁰ 。

現(xiàn)代色差評定根據(jù)國際照明協(xié)會(huì)(CIE)推薦的標(biāo)準(zhǔn)色差公式并采用儀器和電腦測量計(jì)算，用精確的數(shù)字來表示。涂料常用的CIELAB 色差公式： 

明度差 △L*= L* - L*_std

紅/綠色度差 △a*= a*_sp – a*_std 

黃/藍(lán)色度差 △b*= b*_sp – b*_std

總色差 △E*_ab= [(△L*)² + (△a*)² + (△b*)²]^1/2 

彩度差 △C*_ab = C*_sp – C*_std

色調(diào)差 △H*_ab = 2(C*_sp C*_std )^1/2 sin(△H*_ab /2) 

其中 △h*_ab = h*_sp – h*_std，h* =tan^-1(b/a); C*= [(a*)² + (b*)²]^1/2

 式中：sp——試樣；std——標(biāo)樣

容差系統(tǒng)的評判，通過測色、配色的色差檢測結(jié)果，可以明晰試樣明度(亮暗)、色飽和度(艷淡) 、色調(diào)(色相)在色差中的比重，以哪些偏差為主。采用△C*和△H*組合或△a*和△b*組合來評價(jià)產(chǎn)品的色光特性(亮暗、艷淡、色相)，△C*和△H*組合較適合色飽和度較高(色相角h*可作為特征值)樣品顏色的判定；△a*和△b*組合在色飽和度較低的樣品色光判定中效果較好，如白、黑、灰、棕等顏色，這些顏色難以用色相角h*作為特征值。 

根據(jù)客戶對色差的要求，設(shè)定相應(yīng)的色差標(biāo)準(zhǔn)界限值，色差小于此界限值，就判定為合格，否則為不合格。

色差儀的局限性主要以下幾個(gè)方面： (1)對復(fù)雜的顏色，儀器仍然無法完全代替人眼，特別是金屬閃光漆, (2)不同型號(hào)儀器之間，相同型號(hào)不同儀器之間數(shù)據(jù)仍然會(huì)有差異, (3)單臺(tái)儀器會(huì)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)板、光源、感光元件及積分球等老化導(dǎo)致數(shù)據(jù)發(fā)生飄移：(4)設(shè)備比較昂貴，特別是多角度分光型，操作需要一定知識(shí)和維護(hù)知識(shí)。

特別需要說明的是，當(dāng)色差儀測量和目視比色評定結(jié)果發(fā)生矛盾的時(shí)候，一般以目視比色評定結(jié)果為準(zhǔn)；當(dāng)不同人之間目視比色評價(jià)有爭議時(shí)，應(yīng)以色差儀據(jù)為準(zhǔn)。 另外，利用色差儀進(jìn)行色彩管理時(shí)，需使用相應(yīng)軟件配合色差儀使用，方便進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)管理和批次色差控制；當(dāng)基礎(chǔ)顏色數(shù)據(jù)庫做的足夠龐大時(shí)，可以自動(dòng)匹配未知來樣，起到自動(dòng)調(diào)色的作用。因此要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)色需要多角度分光光度色差儀，基礎(chǔ)顏色數(shù)據(jù)庫和相應(yīng)計(jì)算軟件。但到目前為止，儀器仍然只能給出大概配方，終仍需要與目視測量相結(jié)合。 

對于基本汽車修補(bǔ)漆大多數(shù)的顏色控制，若做好了標(biāo)準(zhǔn)板管理，則采用正確的目視比色方法即可滿足顏色管理和客戶要求。在汽車修補(bǔ)漆廠家，多角度分光型色差儀配合色差管理軟件的使用，不只是用作簡單的色差測量，還可以對復(fù)雜的顏色系統(tǒng)進(jìn)行高效的色彩管理。